Uudised
-
Miks pneumaatilise silindri korpus on valmistatud alumiiniumist?
Enamik mootoriplokke on valmistatud alumiiniumisulamist (6063-T5).Kasutamise seisukohalt on alumiiniumist valatud pneumaatiliste silindrite torude eelised kerge kaal, kütusesääst ja kaalu vähendamine.Sama töömahuga mootoris kasutatakse pneumaatiliste silindrite toru (valmistatud alumiiniumist ...Loe rohkem -
304/316 roostevabast terasest õmblusteta torud
304/316 roostevaba terase omadused on korrosioonikindlus, kõrge elastsus, atraktiivne välimus ja vähene hooldusvajadus.304/316 Roostevaba teras sisaldab kroomi, mis tagab korrosioonikindluse kõrgetel temperatuuridel.Roostevaba teras talub...Loe rohkem -
Jaapani SMC pneumaatiliste komponentide hooldus ja kasutamine
SMC täiturmehhanismi positsioneerimistäpsus on paranenud, jäikus on suurenenud, kolvivarras ei pöörle ja kasutamine on mugavam.Pneumaatilise pneumaatilise silindri positsioneerimise täpsuse parandamiseks rakendatakse pneumaatilise pneumaatilise ...Loe rohkem -
AirTAC pneumaatilise täiturmehhanismi tööpõhimõte
Airtac on ülemaailmselt tuntud laiaulatuslik ettevõtete grupp, mis on spetsialiseerunud erinevat tüüpi pneumaatiliste seadmete tootmisele, mis on pühendunud klientidele pneumaatiliste juhtkomponentide, pneumaatiliste ajamite, õhuallika töötlemise komponentide, pneumaatiliste abiseadmete pakkumisele ...Loe rohkem -
Kuidas kolvivarras töötab
Kolvivarda kontaktpind on teatud elastse ja plastilise deformatsiooniga spetsiaalne materjal.Sellised konstruktsioonilised omadused võivad panna kolvivarda töötama, tagada sobiva töövõime ja omada stabiilset tööpõhimõtet.Seda tüüpi kolvivardaid kasutatakse nüüd paljudes tööstusharudes...Loe rohkem -
Kuidas valida pneumaatilist silindrit
1. Jõu suurus See tähendab pneumaatilise silindri läbimõõdu valik.Vastavalt koormusjõu suurusele määratakse pneumaatilise silindri tõuke- ja tõmbejõud.Üldjuhul on väliskoormuse teoreetilise tasakaaluseisundi jaoks vajalik silindri jõud valitud...Loe rohkem -
Pneumaatilise silindri tööpõhimõte, aeglane töötamine ja hooldus
Pneumaatilise silindri liikumiskiiruse määravad peamiselt töömehhanismi vajadused.Kui nõudlus on aeglane ja stabiilne, siis gaasi-vedelikku summutav pneumaatiline silinder või gaasihoob...Loe rohkem -
Millised on ettevaatusabinõud SMC vardata pneumaatiliste silindrite kasutamisel?
SMC Rodless Pneumaatiline silinder See on suurem mehhanism ja sellel on käik.Selle pöörlemine nõuab puhverdusseadme kasutamist ja puhverdamise suurendamist.Mehhanismi hõlbustamiseks peab teil olema aeglustusahel ja seade., Soovitatav on suurendada õlirõhu puhvrit.Sees...Loe rohkem -
Kuumvaltsitud pneumaatilise silindri toru ja silindri toru omaduste erinevus
Toru ümmargune plaat, kuumvaltsitud pneumaatilise silindri torude valamine või õitsev plaat toormaterjalina töötlemata valtspingi kuumutusahju kuumutamiseks, kõrgsurvevee katlakivi eemaldamine töötlemata valtsmaterjalist lõikepea abil, saba, viimistlusveski uuesti sisenemine, arvuti rakendamine - kontrollitud...Loe rohkem -
Pneumaatiliste silindritorude töötlemise tehnoloogia ja töötlemise põhimõtted
Pneumaatilise silindri toru valtsimise töötlemine, pinnakiht jättis pinnale jääksurvepinge, aitab kaasa väikeste pinnapragude sulgemisele ja takistab erosiooni laienemist.Suurendades seeläbi pinna korrosioonikindlust ja võib viivitada ...Loe rohkem -
Festo pneumaatilise silindri mittetöötamise põhjuste analüüs ja ravimeetod
Festo pneumaatilise silindri külgkoormus ei tohi töötamise ajal ületada lubatud väärtust.See suudab kasutamise ajal säilitada pneumaatilise silindri normaalse töö ja kasutusea.Vältige niiskuse külmumist süsteemis.Kui Festo pneumaatiline silinder i...Loe rohkem -
Kas tead pneumaatilise silindriploki pragude kontrolli ja parandamise kohta?
Pneumaatilise silindri (valmistatud Pneumatic Cylinder Barrel) ploki seisukorraga kursis hoidmiseks on üldiselt vaja testida pragusid hüdrostaatilise testiga.Spetsiifiline meetod on pneumaatilise silindripea ja pneumaatilise silindri ploki ühendamine ...Loe rohkem
