Pneumaatilise silindri liikumiskiiruse määravad peamiselt töömehhanismi vajadused.Kui nõudlus on aeglane ja stabiilne, tuleks kasutada gaasi-vedelikku summutavat pneumaatilist silindrit või gaasihoovastiku juhtseadet.Drossel- ja kiiruse reguleerimise meetod on: tõukejõu koormuse horisontaalseks paigaldamiseks on soovitatav kasutada heitgaasi drosselklappi;lifti koormuse vertikaalseks paigaldamiseks on soovitatav kasutada sisselaske drosselklappi;kontrollige tsükli põhitsüklit.Puhvri pneumaatilist silindrit saab kasutada löögi vältimiseks käigu lõpus.Kui pneumaatiline silinder ei ole kõrge, on puhverefekt ilmne ja kiirus ei ole suur.Kui kiirus on suur, tabatakse terminali sageli.
Kuidas hinnata pneumaatilise silindri levinumaid vigu ja õppida pneumaatilise silindri hooldusmehhanismi?
Pneumaatilise silindri põhikoostis ja tööpõhimõte:
Võttes näiteks pneumaatilises süsteemis kasutatava ühe kolvivardaga kahetoimelise pneumaatilise silindri, selgitatakse pneumaatilise silindri tüüpilist ehitust, mis hõlmabpneumaatilise silindri toru, kolb, kolvivarras,Pneumaatilise silindri komplekt, tagumise otsa kate ja tihend.Kahe toimega pneumaatiline silinder on kolvi abil jagatud kaheks kambriks.Kolvivarda õõnsust nimetatakse vardaõõnsuks, samas kui ühtegi kolvivarda õõnsust ei nimetata vardata õõnsuks.
Kui suruõhk siseneb vardadeta õõnsusest, on heitgaasi jaoks imemisvarda õõnsus ja rõhuerinevus pneumaatilise silindri kahe kambri vahel sunnib kolvile mõjuvat jõudu ületama takistuskoormust, et suruda kolb liikuma, mistõttu kolvivarras ulatub välja;Kui varda õõnsus on olemas, on kolvivarras sisse tõmmatud ja imivarda õõnsuse väljalasketoru pole.Kui õhu ja heitgaasi vahel on imivarda õõnsus ja vardata õõnsus, liigub kolb edasi-tagasi.Pneumaatilise silindri tööpõhimõte: suruõhk paneb kolvi liikuma, muudab sisselaskeava suunda ja muudab kolvivarda liikumissuunda.
Pneumaatilise silindri tavaliste vigade hindamine ja hooldustehnoloogia:
1. Hea pneumaatiline silinder:
Hoidke käega õhuavast kinni, seejärel tõmmake käega kolvivõlli.Kui seda tõmmata, on sellel tohutu vastupidine jõud.Kui see vabastatakse, põrkab kolb tagasi oma algasendisse.Tõmmake tõukurvarras välja ja ühendage õhuava sisse. Samuti on sellel käsitsi vajutamisel tohutu vastujõud.Kolb põrkab automaatselt tagasi.
2. Halb pneumaatiline silinder:
Tõmbamisel puudub vastupanu ja väike jõud.Kolvi vabastamisel ei toimu kolvi liikumist ega aeglustumist, väljatõmbamisel on sellel vastupidine jõud, kuid pideval tõmbamisel laskub see aeglaselt alla.Stressi ajal pole stressi ega stressi, vaid stressi on vähem.
Üldiselt ei ole magnetlülitit lihtne murda, kuid meil on sageli nähtus, et tegelik magnetlüliti ei tööta ja sellel pole signaaliväljundit.Selle põhjuseks on asjaolu, et magnetlüliti paigaldusasend muutub, mille tulemuseks on pneumaatilise silindri induktsioonmagnet, mis nõuab meilt sageli tihedust.
Me ei soovita pneumaatilist silindrit hooldada, kuid mõnikord avariiolukorras soovitame teil teha lihtsaid parandustöid õhulekke, liikumise puudumise, aeglase liikumise või õhuvoolu korral.
Esiteks kasutage kinnitusrõngast tagumise pneumaatilise silindri vedru (kruvi) kinnitamiseks, et eemaldada, eemaldada pneumaatilise silindri kolb, kolvi ülaosas on kummipael, pneumaatilise silindri üldine tegevus, liikumine on aeglane või segamine on tingitud sellest, et kummipael on liiga kulunud, eemaldage kummipael ja seejärel paigaldage uus kummipael, puhastage pneumaatilise silindriplokk, veenduge, et kahe sisselaskeava ja siseseina pneumaatiline silindriplokk on hea hõõruge väike kogus puhast võid ja tagumine pneumaatiline silinder ja vedru.Üldjuhul pikeneb pärast sellist remonti pneumaatilise silindri kasutusiga ühe aasta võrra.kahe aastani.
1. Hoidke seadet ja hoidke see puhtana.
2. Ärge koormake üle ega kasutage seadmeid.
3. Lahenda probleemid kannatlikult ilma vägivallata.
4. Täpseid osi tuleb rangelt hoida ning puisturi tabamiseks ei tohi kasutada nüri või teravaid esemeid;
5. Kuluvad osad on hästi tehtud ja jooniseid uuendatakse kiiresti, mis võib hooldusaega oluliselt lühendada.
6. Seadme rikke vältimiseks jälgige seadmete tööd.Pneumaatilise silindri sisemise ja välise lekke protsessis võib peamiseks põhjuseks olla kolvivarda ekstsentrilisus paigaldusprotsessi ajal, ebapiisav määrdeõli juurdevool, tihendusrõnga või tihendi kulumine, ja pneumaatilise silindri põhjustatud lisandid
Postitusaeg: 21. juuni 2022