Miks on silindritoru alumiiniumist?

Pneumaatilise silindri toru on valmistatud alumiiniumisulamist, millel on madal erikaal, korrosioonikindlus, kiire soojusjuhtivus, õli ladustamine ja nii edasi.

Enamik mootoriplokke on valmistatud alumiiniumisulamist.Kasutamise seisukohalt on valualumiiniumist pneumaatiliste silindrite eelisteks kerge kaal, kütusesääst ja kaalu vähendamine.Sama töömahuga mootoris võib alumiiniumist pneumaatilise silindriga mootori kasutamine vähendada umbes 20 kg.Iga auto kaalu vähendatakse 10% ja kütusekulu saab vähendada 6% kuni 8%.Viimastel andmetel on välismaiste autode kaalu varasemaga võrreldes vähendatud 20% kuni 20%.Näiteks kasutab Fox täielikku alumiiniumisulamist materjali, mis vähendab kehamassi, parandades samal ajal mootori jahutust, suurendades mootori efektiivsust ja pikendades eluiga.Õli kokkuhoiu seisukohalt on valualumiiniumist mootorite eelised kütuse säästmisel äratanud liiga palju tähelepanu.

Materjali maksumuse muutmine on aga kulukam.Materjalihinna ja töötlemistehnoloogia erinevuse tõttu on alumiiniumisulamist silindermootori kasutamise hind loomulikult kõrgem kui malmmootori oma.Siinkohal on selge, et malmist mootorisilinder domineerib.

Pneumaatiline silinder on valmistatud alumiiniumist või alumiiniumisulamist madala rõhuga pneumaatilise transpordi tõttu, tavaliselt mitte üle 0,8 mpa, ja alumiiniumisulamist silinder on survet täis.Hüdraulilise jõuülekande rõhk on kuni 32 mpa või isegi kõrgem ning alumiiniumisulamist materjali tugevust ei saa taluda, seega on hüdrosilindri põhiosa valmistatud terasest.

Väikestes arvutites kasutatakse enamasti alumiiniumsulameid, kuna töörõhk ei ole väga kõrge ning alumiiniumi kuumenemine ja oksüdatsioon muutub vähe ning suurte laevade mootorid kasutavad muid sulameid.

Hüdraulilisel ja pneumaatilisel silindril on kõrge rõhk ja rohkem õli juhtivaid vedelikke, põhimõtteliselt ei pea oksüdatsiooniga arvestama

Alumiiniumist pneumaatilised silindrid (valmistatud Autoair pneumaatilise silindri torust) on kerged, odavad ja vastavad õhutiheduse nõuetele.Õlimolekulide läbitungimisvõime tõttu ei ole hüdrosilindreid lihtne terasega lekkida.
uudised


Postitusaeg: mai-09-2022