Linnastumine ja majanduslik ümberkujundamine on paralleelsed ning Hiina alumiiniumtoruPneumaatiline silindri toru) süvatöötlus on jõudnud kuldsesse kümnendisse.Ajalooline kogemus näitab, et majandusarengu mudeli ümberkujundamine toob paratamatult kaasa põhjalikud muutused metallitarbimise struktuuris.Tootmise uuendused, tarbimise uuendused ja Hiina 12. viieaastase plaaniga edendatud uus majandus on muutunud kolmeks peamiseks mootoriks, mis juhivad alumiiniumtorude struktuuri kohandamist.Alumiiniumisulamist toru).Hinnanguliselt on järgmise kümne aasta jooksul Hiina alumiiniumtorude tarbimise kasvutempo umbes 10%, ehitusalumiiniumi kasvutempo aeglustub, samas kui transport, vastupidav tarbimine ja uus majandus kasvavad kiiresti ning tarbimise osakaal suureneb 40% -lt enam kui 60% -ni ja järk-järgult läheneda Euroopa ja Ameerika mudelile.Nende hulgas saavad kiirraudtee, autode alumiiniumprofiilid ja elektroonikakiled üheks kõige kiiremini kasvavaks alamsektoriks.Aastatel 2010–2015 ulatub liitkasvu määr eeldatavalt 15–20%.Nõudluse kasv määrab keskmise ja pikaajalise kasvuruumi ning sisenemisbarjäärid määravad ettevõtte kasumlikkuse.Seotud juhtivad ettevõtted saavad nautida kiiremat jõudluse kasvu, mille toob kaasa tööstuse kasv tehniliste ja kanalite takistuste kaudu.
Tootmise uuendused tõid üle ootuste kaasa raudteetransiidi alumiiniumprofiilide (kiirraudtee, autod) kasvu.Kiirraudteetransport muudab uute sulamimaterjalide kasutamise auto kerel trendiks.Shenwan Research usub, et provintsidevaheline tegevustihedus Hiinas ulatub aastatel 2010–2020 0,7–1,0 sõidukini kilomeetri kohta ja linnadevaheline tegevustihedus 1,2–1,4 sõidukini kilomeetri kohta.Vastavalt plaanile jõuda 2020. aastal 20 000 kilomeetrini põhiliini kiirraudtee ja 24 000 kilomeetrini linnadevahelise raudteeni, ületab siseriiklik majandus- ja rahaliidu nõudlus 2017. aastal hinnanguliselt 1100 rongi aastas ning alumiiniumprofiile kulub ligikaudu 100 000 tonni. aastas.Neutraalsed eeldused vähendavad alumiiniumprofiilide kasvukiirust 15% -ni.Optimistlike eelduste kohaselt on alumiiniumprofiilide liitkasvumäär aastatel 2010–2015 koguni 25%, mis saavutab plahvatusliku kasvu.Hiina autode kerge kaal on andnud võimaluse alumiiniumprofiilide nõudluse kiireks kasvuks.Kodumaine alumiiniumtorude tarbimine autodes kasvab 110 kg/ühikult 2010. aastal 150 kg/ühikuni 2015. aastal. Eeldatakse, et 2015. aastaks jõuab Hiina kodumaiste autode alumiiniumprofiilide tarbimine 500 000 tonnini ja keskmine kasvutempo aastatel 2010–2015 on koguni 20%.
Postitusaeg: 15. juuli 2021