Pneumaatiliste silindrite toru (PNEUMATIC PARTS AIR CYLINDER ACCESSORIES) on pneumaatiliste klambrite (Air Gripper) oluline komponent.Pärast aastatepikkust arengut automaatikatööstuses on turul põhiliselt välja kujunenud kindlaksmääratud pneumaatilise silindrite jada., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 seeriad.Tsükli läbimõõdu kood tähistab tsükli läbimõõdu suurust, näiteks 40 pneumaatilise silindri läbimõõtu, mis tähistab 40 mm pneumaatilist silindrit.Vastavalt F = PS-le, mida suurem on tsükli läbimõõt, seda tugevam on õnnistusvõime.
Kuigi pneumaatilised klambrid on täpsustatud pneumaatilise silindri läbimõõdu järgi, on raske saavutada standardimist teise olulise jõudlusnäitaja: teekonna kohta.Pneumaatilise silindri pneumaatilise silindri läbimõõt määrab haardejõu ja teekond määrab haarde ulatuse.Kuna suruõhku kasutatakse jõuallikana, saab pneumaatiline klamber töötada ainult kahes avatud olekus ja täielikult suletud olekus ega suuda saavutada reisikavas paindlikke seadistusi.Tootejärjestused, et tasakaalustada erinevate kasutajate vajadusi kinnitus- ja pigistuslöökide osas,
Vastuseks nii paljudele tootespetsifikatsioonidele on kasutajad valiku tegemisel jõudluse ja hinna osas rohkem segaduses: lähtudes kõige kuluefektiivsemast, valitakse toimivusnõuete miinimumnõuded, seejärel nõuab terminali klient veidi muudatusi ja seejärel toode. on põhimõtteliselt raisatud.See on tootmisliinil tavaline asi;kui arvestada tasakaalu, siis pikaajaline marsruut kasutaja valimisel ja tootmiskulud kasvavad palju.Tegelikult on vasaku ja parema dilemma algpõhjus selles, et pneumaatilise küünise painduvus on liiga halb ja reguleerimisruumi pole palju.Seetõttu arvab tööstus üldiselt, et pneumaatiliste küüniste kallutatuse põhjused.
Postitusaeg: 15. veebruar 2023