Pneumaatilisel silindril on kaks liigendit, üks külg on sisse ja teine välja ühendatud ning seda juhib solenoidklapp.Kui kolvivarda ots saab õhku, vabastab vardata ots õhku ja kolvivarras tõmbub tagasi.
Kontrollige pneumaatilise silindri rikke põhjust:
1、Ebapiisav määrdeõli, mille tulemuseks on suurenenud hõõrdumine: tehke nõuetekohane määrimine.Kontrollige määrdeaine tarbimist, kui see on standardtarbimisest väiksem, reguleerige määrdeainet uuesti.
2, Ebapiisav õhurõhk: Reguleerige toiterõhku ja lukustage. Kui pneumaatilise silindri töörõhk on madal, ei pruugi kolvivarras koormuse tõttu sujuvalt liikuda, seega tuleks töörõhku suurendada.Ebapiisav õhu juurdevool on üks põhjusi, miks pneumaatilise silindri liikumine ei ole sujuv ning peaks olema tagatud pneumaatilise silindri suurusele ja kiirusele vastav voolukiirus.Kui seatud rõhk langeb aeglaselt, pöörake tähelepanu sellele, kas filtrielement on blokeeritud
3、Pneumaatilises silindris segatakse tolm: tolmu segunemise tõttu suureneb tolmu ja määrdeõli viskoossus ning libisemiskindlus.Pneumaatilise silindri sees tuleks kasutada puhast ja kuiva suruõhku.
4. Vale torustik: pneumaatilise silindri aeglase töö põhjuseks on ka õhukese silindriga ühendatud õhem toru või liiga väike ühenduskoha suurus.Torustiku ventiil lekib õhku ja ühenduskoha vale kasutamine põhjustab ka ebapiisava voolu.Peaksite valima sobiva suurusega tarvikud.
5、Pneumaatilise silindri paigaldusviis on vale. Tuleks uuesti paigaldada
6、Kui õhuvool on vähenenud, võib juhtuda, et tagasilöögiklapp on blokeeritud.Kui töötate kõrgel sagedusel madala temperatuuriga keskkonnas, pöördventiili väljalaskeava juures oleva summuti juures, külmub kondenseerunud vesi järk-järgult (isolatsiooni laienemise ja temperatuuri languse tõttu), mille tulemuseks on pöörleva pneumaatilise silindri kiiruse järkjärguline aeglustumine: võimalusel tõsta ümbritseva õhu temperatuuri ja tõsta suruõhu kuivusastet.
7、Pneumaatilise silindri koormus on liiga suur: koormuse kõikumise vähendamiseks ja töörõhu suurendamiseks reguleerige uuesti kiiruse reguleerimisventiili või kasutage suure läbimõõduga pneumaatilist silindrit.
8、Pneumaatilise silindri kolvivarda tihend on paisunud: pneumaatilise silindri tihend lekib, vahetage paisunud tihend ja kontrollige, kas see on puhas.
Kui pneumaatilise silindri silinder ja kolvivarras on kahjustatud, vahetage kolvivarras ja pneumosilinder välja.
Postitusaeg: detsember 08-2022