TN/TR/TCM/CXS KAHE VARDAGA ÕHUSILINDER ALUMIINIUMTORU
TN (φ10-50) seeria kahevarda silindritoru
No | d | E | A | B |
1 | φ10 | 42 | 18 | 17 |
2 | φ16 | 54 | 24 | 21 |
3 | φ20 | 62 | 28 | 25 |
4 | φ25 | 73 | 34 | 30 |
5 | φ32 | 96 | 42 | 40 |
6 | φ40 | 112 | 56 | 48 |
7 | φ50 | 135,5 | 60.5 | 58 |
TR (φ6-32) seeria kahevarda silindritoru
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46.4 | 20 | 33.8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58.5 | 25 | 41.2 | 20.3 | 10 | 33.4 |
3 | Φ20 | 64.4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37.5 |
4 | Φ25 | 80.4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45.5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS viitavad Belou Darwingile |
CXS (φ10-32) seeria silindritoru
No | d | E | A | T | B | b | D | H |
1 | φ10 | 46 | 20 | 33.8 | 17 | 7.1 | 25.8 | 38 |
2 | φ15 | 58 | 25 | 41.2 | 20 | 10 | 33.4 | - |
3 | φ20 | 64 | 28 | 53 | 25 | 12.5 | 37.5 | 52.5 |
4 | φ25 | 80 | 35 | 64 | 30 | 15 | 45.5 | 67 |
5 | φ32 | 98 | 48 | 76 | 38 | 19 | 57.5 | 81.2 |
CXS-J (φ6-32) seeria kahevarda silindritoru
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | g |
3 | φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Alumiiniumisulamist profiili materjal Alumiiniumist pneumaatilise silindri toru: alumiiniumisulam 6063 T5
Meie standardpikkus on 2000 mm, kui vajate muud pikkust, andke meile sellest vabalt teada.
Anodeeritud pind: sisemine toru-15±5μm Välimine toru-10±5μm
Vastab disainile FESTO, SMC, Airtac, Chelic jne.
Vastab standardile ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 jne.
Kasutatakse standardsilindri, kompaktsilindri, minisilindri, kahevardalise silindri, liugsilindri, liuglaua silindri, haaratsi jne jaoks. Samuti mõne erisilindri jaoks.
Keemiline koostis:
Keemiline koostis | Mg | Si | Fe | Cu | Mn | Cr | Zn | Ti |
0,81 | 0,41 | 0,23 | <0,08 | <0,08 | <0,04 | <0,02 | <0,05 |
Spetsifikatsioon:
Pinge intensiivsus (N/mm2) | Tootmistugevus (N/mm2) | elastsus (%) | Pinna kõvadus | Siseläbimõõdu täpsus | Sisemine karedus | Sirgus | Paksuse viga |
Sb 157 | S 0,2 108 | S8 | HV 300 | H9-H11 | < 0,6 | 1/1000 | ± 1% |
Alumiiniumisulamist toru tolerants:
ALUMIINIUMSULAMTORU TALVUMUS | ||||||
Ava suurus | TALUVUS | |||||
mm | H9 (mm) | H10 (mm) | H11 (mm) | |||
16 | 0,043 | 0,07 | 0.11 | |||
20 | 0,052 | 0,084 | 0.13 | |||
25 | 0,052 | 0,084 | 0.13 | |||
32 | 0,062 | 0.1 | 0,16 | |||
40 | 0,062 | 0.1 | 0,16 | |||
50 | 0,062 | 0.1 | 0,16 | |||
63 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
70 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
80 | 0,074 | 0.12 | 0.19 | |||
100 | 0,087 | 0.14 | 0.22 | |||
125 | 0.1 | 0,16 | 0,25 | |||
160 | 0.1 | 0,16 | 0,25 | |||
200 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
250 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
320 | 0.14 | 0,23 | 0,36 |
KKK:
Q1: Mis on kahe vardaga pneumaatiline silinder?
V: Kahevardaline pneumaatiline silinder on pneumaatilise silindri kahe kolvivarda funktsioon, mis teostavad pneumaatilises silindris õhurõhu tekitamiseks lineaarset edasi-tagasi liikumist ning õhurõhk surub kolvi, et tekitada tõukejõudu ja ulatuda mehaaniliseks energiaks.Pneumaatiliste silindrite kasutusvaldkonnad: trükkimine, pooljuhid, automaatika juhtimine, robotid jne.
Q2: Miks kasutada pneumaatilise silindri jaoks topeltkolvivarda?
V: Topeltkolvivarda konstruktsioon muudab pneumaatilise silindri hea painde- ja väändevastase jõudluse ning talub suuri liikuvaid koormusi ja külgkoormusi.
Mõlemas otsas on kokkupõrkevastased padjad, mis võivad löögikiirust tõhusalt aeglustada ja kasutusiga pikendada.
Q3: Millised mudelid on topeltkolvivardaga pneumaatilised silindrid?
V: Kahevardalisel pneumaatilisel silindril on SMC standard CXSM, Airtac standard TN, Airtac standard STM jne.
Q4: Kas SMC või Airtaci puhul on see sama, mis standardne?
V: Muidugi, me vastame nende tootmisstandarditele.
K5: millele pöörata tähelepanu pneumaatilise silindri kasutamisel?
V: Kõrgel temperatuuril või söövitavates tingimustes tuleks kasutada kõrge temperatuurikindlaid või söövitavaid pneumaatilisi silindreid.