Sisestruktuuri analüüsi põhjal on tavaliselt silindri põhikomponendid järgmised:Pneumaatilise silindrite komplektid(Pneumaatilise silindri silinder, pneumaatiline otsakate, pneumaatiline kolb, kolvivarras ja tihend).Silindri silindri siseläbimõõt tähistab silindri spetsiifilist ekspordijõudu.Tavaolukorras peab kolb pneumaatilise silindri silindris sujuvalt edasi-tagasi veerema ja silindri silindri sisepinna pinnakaredus peaks ulatuma Ra0,8 μm-ni.
Samal ajal on otsakork ka oluline komponent.Tavaolukorras on vastavad sisselaske- ja väljalaskeavad paigutatud otsakorgi ülaossa ning mõned on varustatud ka otsakorgi puhvermehhanismiga.Varda külgmise otsa kate on varustatud tihendusrõnga ja tolmukindla rõngaga, mis võib vältida õhu lekkimist kolvivarrest ja välise tolmu segunemist pneumaatilise silindriga.Varda külje otsakaanel on juhthülss, mis võib parandada juhtimise täpsust ja talub ka kolvivarda ülaosa külgkoormust, vähendab painde suurust kolvivarda pikendamisel ja suurendab silindri kasutusiga.
Silindris on juhthülsi komponendid üldiselt valmistatud kaltsineeritud õli sisaldavatest sulamitest ja ettepoole kallutatud vasevaludest.Samal ajal on netokaalu vähendamiseks ja roostevastase efekti saavutamiseks otsakate peamiselt valmistatud alumiiniumisulamist survevalust ja mini-pneumaatiline silinder on valmistatud vasest.
Lisaks on kogu varustuses kolb oluline survet kandev osa.Samal ajal, et kolvi vasak ja parem õõnsused ei puhuks üksteisest gaasi, on varustatud kolvi tihendusrõngaga.Kolvis olev kulumiskindel rõngas võib parandada õhusilindri domineerimist, vähendada kolvi tihendusrõnga kulumist ja vähendada hõõrdetakistust.Kulumiskindel rõngas on tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu polüuretaan, polütetrafluoroetüleen ja riidevaik.Kolvi üldlaiuse määrab tihendi suurus ja vajaliku veeresektsiooni pikkus.Veerev osa on liiga lühike, see põhjustab kergesti esialgseid kahjustusi ja kinnikiilumist.
Lisaks on oluliseks komponendiks kolvivarras.Pneumaatilise silindri olulise jõudu kandva osana on kolvivarras tavaliselt valmistatud kõrge süsinikusisaldusega terasest, pind on kaetud kõva kroomiga või roostevaba terast kasutatakse korrosioonikindluse tagamiseks ja tihendusrõnga parandamiseks.Kulumiskindlus.
Postitusaeg: 22. september 2022