1. SMC pneumaatilise silindri kolvirõngaste metall kõlas.Pärast mootori pikka kulumist on pneumaatilise silindri sein kulunud, kuid kohad, kus pneumaatilise silindri seina ülemine osa ei saa kolvirõngaga kokku puutuda, säilitavad peaaegu algse geomeetrilise kuju ja suuruse, mis paneb pneumaatilise silindri seina genereerima. samm.Kui vana pneumaatilise silindri padi või asendatud uus pneumaatilise silindri padi on õhuke, põrkab töös olev kolvirõngas kokku pneumaatilise silindri seina astmetega, tekitades tuhmi metallist heli.Kui mootori pöörlemiskiirus tõuseb, suureneb ebatavaline müra.Lisaks, kui kolvirõngas on katki või kolvirõngad on liiga valjud ja rõnga sooned on liiga suured, põhjustab see ka suuremat väljalöögiheli.
2. Kolvirõnga lekkeheli.Kolbidel on nõrgenenud elastsus, avade või ülekatte vahel on liiga suur vahe ning pneumaatilise silindri seina kraavi sein põhjustab kolvirõnga õhust puudumist.Selle heli on joomise või susisemise heli ja heli heli, kui see on tugevalt lekkinud.Diagnostikameetod on väljalülitamine, kui mootori vee temperatuur jõuab 80 ° C-ni. Kui süstite SMC pneumaatilisse silindrisse veidi värsket ja puhast õli, raputage väntvõlli mitu ringi ja taaskäivitage mootor., Võib sõltuda kolvi aasa lekkest.Jälgi: Auto testimise ja hoolduse eriala.
3. Ülemäärase süsiniku kogunemise ebanormaalne heli.Kui süsinikku koguneb liiga palju, on pneumaatilise silindri ebatavaline müra terav heli.Kuna süsiniku kogunemine põleb punaseks, on mootoril väikesed külmetusnähud ja seda pole lihtne välja lülitada.Süsiniku kogunemine kolvirõngasse on tingitud peamiselt asjaolust, et kolvirõngas ja pneumaatilise silindri sein ei ole tihedalt suletud, avatud ruum on liiga suur, kolvirõngas on ümber pööratud ja rõngas kattub, mis põhjustab määrdeõli tõusu.Rõnga asend põles, põhjustades süsiniku ladestumist või isegi kleepumist kolvirõnga külge, mistõttu kolvirõngas kaotas oma elastsuse ja tihendusefekti.Üldiselt võib pärast õige kolvirõnga vahetamist selle rikke välistada.
4. Koputage pneumaatilise silindri heli.SMC pneumaatiline silinder koputab pneumaatilisele silindrile (valmistaja Hiina alumiiniumtoruprofiilid), viitab hetkele, mil kolb käivitub tööreisi alguses või kui kolb on ülespoole, kolb pneumaatilises silindris õõtsub, selle pea ja seelik ning pneumaatilise silindri seina põrkumise heli.Kui see on heli heli, mis on enamasti põhjustatud pneumaatilise silindri seina halvast määrimisest.Sel ajal saate pneumaatilisse silindrisse tilgutada veidi õli ja seejärel käivitada SMC pneumaatilisi silindri.Kui ebanormaalne müra väheneb või kaob, tähendab see, et ebanormaalne müra on tõepoolest tingitud halvast määrimisest.Kui see on heli ja väljalasketorud veerevad samal ajal sinises suitsus, on see üldiselt tingitud liigsest vahest kolvi ja pneumaatilise silindri seina vahel (Autoair on Air Cylinder Barrel tarnija).
Postitusaeg: aprill-01-2023