Silinder on pneumaatilistes juhtventiilides sageli kasutatav ülekandesüsteem ning igapäevane hooldus ja paigaldamine on suhteliselt lihtne.Kui aga kasutamisel tähelepanu ei pööra, rikub see silindrit ja isegi kahjustab seda.Millele peaksime selle rakendamisel tähelepanu pöörama?
1. Enne bronhi ja silindri paigaldamist kontrollige kindlasti, kas torus ei ole prahti, ja puhastage see ära, et vältida prügi sattumist pneumaatilise silindri torusse, mis kahjustaks või kahjustaks silindrit.
2. Ülimadala temperatuuri korral tuleks võtta külmakindlaid vastumeetmeid, et vältida niiskuse lukustumist süsteemitarkvaras.Kõrge temperatuuristandardi kohaselt tuleks valida ja paigaldada sobiv kuumuskindla alumiiniumprofiiliga pneumaatilise silindri toru.
3. Kui koormus töö ajal muutub, tuleks valida piisava väljundjõuga silinder.
4. püüdke töö ajal vältida külgkoormust, vastasel juhul ohustab see silindri tavapärast kasutamist.
5. Kui silinder eemaldatakse ja seda pikemat aega ei kasutata, on mõistlik lisada sisselaske- ja väljalasketorudele saastumisvastased blokeerimiskorgid, et vältida pinna roostetöötlust.
6. Enne pealekandmist peab silinder olema katsetöö ajal täielikult koormatud.Enne tööd tuleks puhvrit vähem reguleerida ja järk-järgult suurendada.Kogu protsessi kiiruse reguleerimine ei sobi liiga kiireks, et vältida pneumaatilise silindri komplekti ja silindri kahjustamist liigse löögi tõttu.
Mis siis, kui te seda kasutades neile asjadele tähelepanu ei pööra ja automaatikaseadmete töös on probleem.
1. Süüotsus
Tähelepanu: Jälgige, kas silindri tegevus on aeglane ja kas toimimiskiirus on ühtlane.Kontrollige paarikaupa töötavaid silindreid, et näha, kas töö on ühtlane.
Test: kõigepealt eemaldage õhutoru käivitamiseks silinder, käivitage vastav toiming ja vaadake, kas õhutorust puhub välja suruõhku.Kui õhku on, on probleem silindris ja kui õhku pole, siis solenoidklapiga.
2. Hooldus
Pärast seda, kui otsustatakse, et silinder on vigane, tuleb see parandada.Levinud hooldustööriistade hulka kuuluvad peen liivapaber suurusega 1500 # või rohkem, lukustustangid, valge õli (silindrite valge tahke määre) ja vastavad tihendusrõngad.
Pärast silindri eemaldamist määrake esmalt tõrkekoht, tõmmake esmalt silindri varrast käsitsi ja katsuge, kas see on kinni jäänud.Kui kinnikiilumist ei esine, blokeerige õhuava ühel küljel käsitsi ja tõmmake seejärel silindrivarda.Kui seda ei saa oma algasendisse tagasi viia, lekib õhutihend.
Kui silindri varras kiilub, on selle põhjuseks tavaliselt silindri sees oleva määrimise puudumine või suure hulga muda kogunemine.Võtke silinder lahti, puhastage seda õli või veega ja pühkige lapiga.Kui seda pestakse veega, kuivatage see kindlasti ja jälgige silindri varda.Ja kas silindril on kriime ja kas tihendusrõngas on kulunud.Kui esineb kriimustusi, tuleb see peene liivapaberiga poleerida ja tihendusrõngas välja vahetada.Seejärel lisage valge õli sisseehitatud määrdeainena ja pange uuesti kokku.Pärast paigaldamist tõmmake silindrit esmalt käsitsi mitu korda edasi-tagasi, et valge õli silindris ühtlaselt jaotuks, seejärel ventileerige kaks õhuotsikut eraldi, laske õhusilindril mitu korda kiiresti liikuda ja pigistage teisest üleliigne määre välja. õhuotsik.
Postitusaeg: 24. august 2022