Roostevabast terasest kolvivardaid kasutatakse peamiselt hüdro-/pneumaatilistes, ehitusmasinate ja autode tootmises.Kolvivardadvaltsitakse, sest pinnakihti jääb survejääkpinge, mis aitab sulgeda pinnal olevaid mikroskoopilisi pragusid ja takistab erosiooni laienemist.Seeläbi paraneb pinna korrosioonikindlus, pidurdub väsimuspragude teke või laienemine ning paraneb silindrivarda väsimustugevus.Valtsimise teel moodustub valtspinnale külmtöötlemisel karastatud kiht, mis vähendab lihvpaari kontaktpinna elasts-plastilist deformatsiooni, parandades seeläbi silindrivarda pinna kulumiskindlust ja vältides lihvimisest põhjustatud põletusi. .Pärast valtsimist võib pinna kareduse vähendamine parandada sobitamist.Samal ajal vähenevad tihendirõnga või tihendi hõõrdumise kahjustused kolvivarda ja kolvi liikumisel ning silindri üldine kasutusiga pikeneb.
Rullimisprotsess on tõhus ja kvaliteetne protsessimeede.Nüüd võtame rullimise mõju tõestamiseks näiteks peegeldoktori kaubamärgi lõikerullipea läbimõõduga 160 mm.Pärast valtsimist vähendatakse silindri varda pinnakaredust Ra3,2–6,3 mikronilt enne valtsimist Ra0,4–0,8 mikronini ning silindri varda pinna kõvadust ja väsimustugevust suurendatakse umbes 30% ja 25% võrra. vastavalt.Õlisilindri kasutusiga pikeneb 2–3 korda ja valtsimisprotsessi efektiivsus on umbes 15 korda kõrgem kui lihvimisprotsessil.Ülaltoodud andmed näitavad, et valtsimisprotsess on tõhus ja võib oluliselt parandada õli/pneumaatilise silindri varda pinna kvaliteeti.
Postitusaeg: 08.03.2022